شهر را ارزان اداره کرده ایم
تاریخ انتشار: ۱۴ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۷۹۶۸۳۲
خبرگزاری آریا - رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: شهر و شهرسازی مقوله ای مهم در شهرهای بزرگ است که باید برای نظام بخشی و اصول صحیح رشد و توسعه آن، دقت شود در این دوره شورای شهر به این موضوع توجه ویژه ای شد
به گزارش شهر، محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در یادداشتی که در اختیار ویژه نامه روز ملی شوراهای روزنامه همشهری قرار گرفته است درباره شفاف سازی و قانونمندی در شورای شهر پنجم نوشته است که در زیر می خوانید:
شفافیت یکی از دستاوردهای مهم است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بیش از 60 هزار میلیارد تومان، بدهی های کلانی بود که شهرداری از دوره قبل به جا گذاشته بود و با تحقیق و صورت جلسه همه موارد بررسی شد.
برای اداره شهر باید هزینه ها را کاهش میدادیم و برای این امر مهم، هزینه های شهر را کم کردیم و اکنون با ضابطه مند شدن هزینه ها شهر را ارزان اداره می کنیم. به عنوان مثال در حوزه عمران و حمل و نقل و بحث آسفالت شهر تهران می توان گفت استفاده یک میلیون تن آسفالت در شهر تهران بی سابقه بود که توانستیم صرفه جویی 200 میلیارد تومانی داشته باشیم و نسبت به گذشته صرفه جویی هم داشتیم.
این نمونه دیگری از دستاوردهای این دوره شورا در حفظ دارایی های شهر و بیت المال است.
آقای الویری از شهرداران طیف اصلاح طلب بودند و شهرداری در آن دوره با 25 هزار نیرو به شهرداران بعدی، آقای احمدی نژاد و آقای قالیباف از طیف اصولگرایان تحویل داده شد و در این دوره شاهد افزایش و رشد بسیار زیاد نیروی انسانی در شهرداری بودیم.
اما افتخار دوره مدیریت شورای پنجم این است که با کاهش نیرو در شهرداری از 68 هزار نفر، اکنون تعداد به 59 هزار نفر رسیده است. گاهی یک جاهایی کاری برای شهر انجام ندادن به نفع شهر است.
سیاست این دوره توجه به توسعه پیاده راه ها، تملک زمین و تبدیل آن به فضای سبز و ساخت ده ها پارک است. تامین ایمنی برای شهروندان در حوزه تجهیزات آتش نشانی و توسعه ایستگاه های مترو و حمل و نقل عمومی از جمله کارهای خوب این دوره از شورای شهر است.
در حوزه حمل و نقل در بحث ایمنی، خطوط 6 و 7مترو با هواکش و سیگنالینگ تکمیل و افتتاح مجدد شد. دستاورد دیگر در حوزه عمران توجه به توسعه حمل و نقل عمومی است و ده ها ایستگاه مترو را در این دوره به بهره برداری رسانده ایم و در خط 10 مترو کلنگ زنی انجام و واگن مترو خریداری شده و برای نخستین بار واگن ملی با مدیریت این دوره ساخته و رونمایی شد.
قبلا 30 درصد واگن ها در واگن سازی داخل ساخته میشد و سایر تجهیزات وارد میشد و قیمت ها به دلیل تحریم چند برابر شده بود. در این دوره اما با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و اعتبار لازم و حضور متخصصان داخلی، واگن را در داخل تولید می کنیم.
علاوه بر این یک رام قطار ملی که با بهره گیری 85 درصد توان تولید داخلی ساخته شده و ساخت قطارهای اینچنینی، در دستور کار قرار دارد. این افتخار و دستاورد بزرگی است که وابستگی برای واردات کاهش مییابد و اشتغال زایی ایجاد می شود.
درباره حمل و نقل عمومی باید گفته شود که این وظیفه دولت بود اتوبوس خریداری کند. متأسفانه در این دوره به هر دلیل دولت نتوانست و از طریق شورای شهر و شهرداری 250 دستگاه اتوبوس و مینی بوس نو خریداری و به ناوگان عمومی اضافه شد و قرار است تا پایان همین دوره بین 250 تا 500 اتوبوس با هزینه شهرداری خریداری شود.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: حمل و نقل شورای شهر شهر تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۷۹۶۸۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بررسی محدوده، ارتفاعات و کاربری‌های شهر اصفهان در طرح جامع
سرپرست اداره کل طرح‌های توسعه شهری و منطقه‌ای شهرداری اصفهان با اشاره به طرح جامع شهر اصفهان گفت: محدوده شهر، ارتفاعات و کاربری‌ها، از جمله موضوعات اساسی و کالبدی است که در این طرح پیگیری می‌شود.
سعید صادقانی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به فرایندهای اداره کل طرح‌های توسعه شهری و منطقه‌ای در ۱۴۰۳ اظهار کرد: تمام این فرایندها در راستای تسریع و تسهیل پاسخگویی به متقاضیان و اربابان رجوع است، همچنین سیاست‌گذاری‌هایی که در این حوزه انجام می‌شود، بتواند به فرایند پاسخگویی کمک کند.
وی با بیان اینکه این اداره کل سعی دارد در چند حوزه ورود پیدا کند، افزود: اولین موضوع این است که بتوانیم کارشناسان مناطق را به لحاظ سطح علمی و فنی به‌روز نگه داریم تا بتوانند به‌درستی و بر اساس ضوابط، پاسخ متقاضیان را در کمترین زمان بدهند؛ در این راستا کلاس‌های آموزشی پیش‌بینی شده است تا بتوانیم این کار را انجام دهد.
سرپرست اداره کل طرح‌های توسعه شهری و منطقه‌ای شهرداری اصفهان با اشاره به اجرای طرح‌هایی که بتواند طرح تفصیلی و توسعه شهری را غنی از اطلاعات کند و موجب شود تا کاربر منطقه و شهروند از طریق سامانه شهرسازی الکترونیک به حداکثر اطلاعات مدنظر دستیابی پیدا کند و از برداشت‌های سلیقه‌ای و کندی روندی پاسخگویی جلوگیری کند، گفت: طرح جامع برای آینده شهر اهمیت زیادی دارد، با توجه به قرارداد اخیر اداره کل راه و شهرسازی با مشاور طرح جامع، شهرداری نیز به‌عنوان مصرف‌کننده می‌تواند در این طرح اثرگذار باشد.
صادقانی ادامه داد: شهرداری اصفهان به این حوزه ورود کرد و کمیته‌های تخصصی در معاونت شهرسازی تشکیل شد، همچنین پیگیری می‌شود تا موارد مدنظر شهرداری توسط اداره کل راه و شهرسازی لحاظ شود.
وی با بیان اینکه محدوده شهر، ارتفاعات و کاربری‌ها، از جمله موضوعات اساسی و کالبدی است که در این طرح پیگیری می‌شود، تصریح کرد: تلاش می‌کنیم در زمان مقرر و بر اساس قول‌های مشاور، خروجی‌های این طرح را داشته باشیم.
کد خبر 749160
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند